30/1/2024
Les plateformes aéroportuaires de la région azuréenne prennent un virage écologique significatif en annonçant une réduction substantielle de leurs émissions de CO2 grâce à l'adoption du biogazole pour leurs véhicules à moteur thermique.
Dans une démarche résolument tournée vers l'écologie, les aéroports de Cannes-Mandelieu et du Golfe de Saint-Tropez ont franchi un pas important dans la réduction de leur empreinte carbone. Cette avancée est principalement due à l'introduction du HVO 100, un biocarburant issu de déchets recyclés, pour alimenter une variété de véhicules sur les sites aéroportuaires, y compris les camions de pompiers et les engins de service au sol.
L'impact de cette mesure est non négligeable : à Cannes-Mandelieu, l'adoption du biogazole permet une diminution annuelle de 42 tonnes de CO2, tandis que le Golfe de Saint-Tropez prévoit une baisse de 8,5 tonnes pour l'année. Ces chiffres témoignent de l'engagement des aéroports dans leur lutte contre le changement climatique et leur quête d'une neutralité carbone effective d'ici 2030.
Outre le passage au biogazole, ces aéroports ont déjà mis en place plusieurs initiatives pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, comme l'électrification des véhicules, l'installation de filtres anti-particules fines et l'élimination des chaudières à gaz. Franck Goldnadel, président du directoire des Aéroports de la Côte d’Azur, souligne l'importance d'exploiter sans attendre les opportunités technologiques pour accélérer la transition énergétique.
Le groupe Aéroports de la Côte d’Azur, qui inclut la deuxième plus importante plateforme de France à Nice, ainsi que celles de Cannes Mandelieu et du Golfe de Saint-Tropez, se distingue également dans l'aviation d'affaires. Certifiés Carbone Neutre niveau 4+, ces aéroports s'inscrivent dans une démarche ambitieuse pour parvenir à zéro émission nette de CO2 d'ici la fin de la décennie. Le groupe, passé sous contrôle majoritairement privé en 2016, est dirigé par le consortium Azzurra.
.png)